汽化器又稱化油器。柴油發動機用于使燃料和氣體產生易燃化合物的部件。簡易汽化器的關鍵由浮球室、量孔、噴嘴、喉管、電子節氣門(別名油門踏板)等構成。喉管的上部被稱為進入制動氣室，喉管的下部被稱為混合室。汽化器的分類和凍結如何處理？

      1、工作壓力式:從高壓油泵到污染噴嘴之間產生封閉運輸系統軟件的液壓設備。根據通過油門踏板的氣體總流量，正確測量通過固定噴射裝置的柴油，在正常工作壓力下消耗柴油。工作壓力式汽化器與浮動式汽化器明顯不同。因為沒有融合加油的變動腔和吸入式吸油器和文丘里噴嘴的污染噴嘴。

      2、浮動式:大部分包括主氣體安全通道，柴油發動機通過該安全通道吸入氣體，不僅是與氣體總流量相關的燃料消耗操作設備，還是能夠調整到柴油發動機氣缸的燃料化合物。

      假如一定要氣化，只有給他們出示發熱量，另加電加熱，或是提升液體溫度都能夠。液體氣化必須消化吸收發熱量，它是死基本定律，也有便是溢流閥周邊比較嚴重，如果是處理溢流閥周邊，試一下等級分類節流閥。試著運用回熱，汽體汽化時釋放發熱量，能夠運用這一發熱量來加溫，這牽涉到的工程量清單較為大些。